11 sept. 2009 Racedebuut op Zolder

Racedebuut op het circuit van Zolder

Dinsdag 1 september was het dan zo ver; het racedebuut van het VETOS Bouman racing team. S`ochtens vroeg zijn we vertrokken en rond 7 uur aangekomen op het circuit. Eerst even alles uitpakken en vervolgens inschrijven en de motor keuren. Dit was allemaal dik in orde dus we mochten beginnen aan de vrije trainingen. Lekker gereden die sessie, beetje de baan weer onder de knie krijgen. Vooral over de sacramentsheuvel met het voorwiel in de lucht is altijd weer spannend. Uiteindelijk in deze sessie een 1:59.8 gereden wat me een 17^e plek van de 36 opleverde. Helaas werd ik na de sessie van de baan gehaald omdat ik teveel geluid gemaakt had. 0.1 db teveel om precies te zijn. Waarschijnlijk een keer geschakeld net bij een meetpaal, maar dat maakte niet uit, bij een tweede overtreding mag je niet meer rijden.

Vol goede moed aan de tijdtraining begonnen, alleen voor de twee geluidspalen maar een versnelling hoger schakelen en erlangs met het gas niet vol open. De sessie verder heel lekker gereden. Dit bleek ook uit de tijden want ondanks dat ik per ronde twee keer niet volgas langs de palen ging toch m`n tijd verbeterd naar een 1:58.6. Helaas had de concurrentie waarschijnlijk geen last met het geluid want deze tijd leverde me een 25^e startplek op.

Tijdens de middagpauze begon het te regenen, dus de wielen gewisseld. Tijdens de eerste start was de baan nat. In het verleden al vaker op een nat Zolder gereden dus ik had er wel vertrouwen in. Dat vertrouwen raakte ik kwijt toen bij het aanremmen van de 4^e bocht het voorwiel blokkeerde. Direct de rem weer los en om de rijders voor me niet te raken ben ik uitgeweken en naast de baan en over het gras rechtdoor richting de grindbak gegaan waar ik tot stilstand kwam. Gelukkig overeind gebleven, dus de grindbak uitgereden en weer verder gereden. Alleen vond ik het al snel welletjes en heb ik de pits opgezocht. De motor bleef alle kanten op glijden. Waarschijnlijk lag er door een lange periode van droogte behoorlijk wat rubber en viezigheid op de baan waardoor deze behoorlijk glad werd. Dit bleek ook wel uit de hoeveelheid motoren die er tijdens de rest van de wedstrijd (en) vielen. Daarom besloten om de motor op de aanhanger te zetten. Ik had er geen vertrouwen meer in en aangezien er nog een aantal leuke circuitdagen in het vooruitzicht waren wilde ik de motor graag heel houden en vol goede moed naar de volgende race in Assen.